• Avec le système EMF, vous pouvez conserver les mêmes diamètres de poulies et utiliser des galets tendeurs.
• Le système EMF s’installe en quelques secondes, c’est le plus rapide des systèmes de mise en oeuvre des courroies de convoyage.
• La courroie peut être faite pour résister à la tension requise, EMF peut avoir la même tension qu’une courroie traditionnelle soudée.
• Ce système est disponible dans tous les pas et conçu pour répondre à toutes vos applications de convoyages.
• EMF n‘a pas de pièces métalliques exposées, donc pas de contact contact avec les poulies, ce qui le rend très silencieux. Compte-tenu de l’absence de partie métallique apparente, EMF n’endommage pas les produits convoyés contrairement à d’autres systèmes de jonction.

• Plus aucun temps perdu en soudure.
• Le système EMF ne nécessite aucun outillage encombrante coûteux.
• Il est approprié pour des montages rapides de courroies avec taquets, ce qui permet des réductions de temps et de coûts.
• Les poulies dentées peuvent être dimensionnées de la même manière.
• Convient également aux courroies avec poulies de renvoi ou avec revêtements.
• Les courroies standard existantes peuvent être remplacées en fonction de la puissance requise. (sortie/rentrée)

T5, T10, T20, AT5, AT10, AT20, L, H, XH, HTD5M, 8M, 14M, RTD5M, 8M, 14M, STD5M, 8M, 14M,ATK10 K6
Sur demande, possibilité de livrer les courroies ELA-flex SD en version double face.

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